2013年，Q345NH耐候板在车身覆盖件冲压生产中的关键技术随着中国汽车工艺的迅速发展.中国汽车更是产销双双突破2000万辆，连续五年蝉联全球。但是，09CuPCrNi-A耐候钢板，伴随着汽车保有量的增加，面对目前普遍存在空气污染严峻状况，汽车的节能减排的要求就更显得刻不容缓。汽车轻量化是车辆降低排放，Q355NH耐候钢板 耐腐蚀板，减少污染的一个有效方法。研究表明，约75%油耗与整车质量有关，降低汽车质量就可有效降低油耗以及排放，内江耐候钢板，汽车质量每下降10%，油耗下降8%，排放下降4%轻量化可以从工程优化设计、制造工艺和采用先进的高强度轻量化材料三个方面来实施。材料方面，传统钢材向高强化轻量化方向发展，而铝质材料代替钢制材料，可达到减重效果，并可回收和循环利用，被越来越多的应用到汽车车身制造。
09CrCuSb(即ND钢) 标准 Q/TDGG0039-2004-----工业内部标准 用途 广泛应用于电厂和炼油厂制造在高含硫烟气中工作的省煤器、空 气预热器、热交换器和蒸发器等用以抵御含硫烟气结露腐蚀。
主要生产钢管牌号 09CrCuSb(即ND钢) 机械性能 牌号抗拉强度(Mpa)屈服强度(Mpa)伸长率(%)09CrCuSb390-550≥245≥25化学成份 牌号化学成分(%)CSiMnCrCuSbPS09CrCusb≤0.100.20-0.400.35-0.650.50-1.200.25-0.45≤0.10≤0.10≤0.1009CrCuSb钢（ND钢）同其它钢种的比较 钢种09CrCuSb（ND钢）CRIR(日本)1Cr18Ni9CortenS-TEN（日本）A3（Q235B）腐蚀速度7.3013.4021.7063.0027.4103.50倍数11.842.978.633.7514.1109CrCuSb(ND钢）ND钢 即09CrCuSb
钢是目前国内外最想的“耐硫酸低温腐蚀”用钢材，09CrCuSb耐酸钢板 价格，ND钢广泛用于制造在高含硫烟气中服役的省煤器，空气预热器，热交换器和蒸发器等装置设备，用于抵御含硫烟气结腐蚀。ND钢还具有耐氯离子腐蚀的能力。ND钢管主要的参考指标（70摄氏度50%H2SO4溶液中浸泡24小时），与碳钢，日本进口同类钢，不锈钢耐腐蚀性能相比，要高于这些钢种。产品经国内各大炼油厂和制造单位使用后受到广泛好评，并获得良好的使用效果。
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